Zukunft des Trolleys in Schaffhausen

Gummikueh 476

Gute Nachrichten aus Schaffhausen: Der Trolleybus scheint endgültig gerettet. Der Grosse Stadtrat hat mit 19 zu 12 Stimmen einen Kredit für die Beschaffung von 7 neuen Trolleybussen, einem Turmwagen und den Einbau einer neuen Gleichrichteranlage beschlossen und die Regierung damit beauftragt, innerhalb von 10 Jahren die Elektrifizierung der Linie 3 zu prüfen. Eine Volksabstimmung über diesen Ausbau wird es geben, nicht aber über die Ersatzbeschaffung der Trolleybusse. Diese werden zum Zeitpunkt der Volksabstimmung bereits fahren, was bürgerliche Politiker aus FDP und EDU als Salamitaktik bezeichenen...

Siehe:

http://www.protrolleybus.ch/protrolley/dow…ossstadtrat.pdf

und

http://www.protrolleybus.ch/protrolley/dow…sstadtrat_2.pdf

NB: In Schaffhausen ist die CVP für den Erhalt des Trolleybusses!

kriminalTANGO

Wird in Schaffhausen mit Atomstrom gefahren?

Na super! Und dort bleibt der Trolleybus, hier aber nicht…

Gummikueh 476

In Basel haben die Trolleybusgegner auch behauptet, der Trolleybus werde mit Atomstrom betrieben. In Schaffhausen hat man, wenn ich mich recht erinnere, vor einigen Monaten den "Ausstieg" aus der Atomenergie beschlossen. Und so nebenbei: Sonst findet die FDP den Atomstrom immer toll, nur wenn man damit den öffentlichen Verkehr betreibt, ist er "pfui"... Atomstrom hin oder her: Der Trolleybus braucht weniger Energie, macht weniger Lärm und ist so für die Lebensqualität der Bevölkerung ein Vorteil. Es verschwindet kein AKW, weil in Schaffhausen Autobusse statt Trolleys fahren...

Meterspur

Da hat man in Schaffhausen glücklicherweise einen weisen Entscheid gefällt. Weiss man schon wer die neuen Busse liefern wird?

Gummikueh 476

Nein, so schnell geht das nicht... Das Parlament hat den Kredit gesprochen, jetzt wird es (vermute ich) bald eine Ausschreibung geben.

Pantograph

Zitat

NB: In Schaffhausen ist die CVP für den Erhalt des Trolleybusses!

Die haben halt keinen Grossrat Gassmann!

kriminalTANGO

Sieben neue HESS-SwissTrolleys sind bestellt!

http://www.trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=982
http://www.protrolleybus.ch/protrolley/news/news_detail.php?offset=0&id=320

http://www.hess-ag.ch/downloads/VBSH.PDF
http://www.vbsh.ch/aktuell/news.htm

(Fotomontage VBSH)

/edit: OT: Und in Winterthur ist mittlerweile auch der erste ST3 eingetroffen. (Nanu, kein Thread über Winterthur?)

http://trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=956

http://toponline.ch/area-1.rub-35.art-133514.tce

http://www.hess-ag.ch/downloads/Pres…_Winterthur.pdf

http://www.stadtbus.winterthur.ch/default.asp?Sprache=D&Thema=0&Rubrik=0&Gruppe=7&Seite=248

kriminalTANGO

Zitat

Schaffhausen [CH] – Erste SwissTrolleys geliefert

J. Lehmann - 18.07.11

Die ersten beiden der sieben SwissTrolleys für Schaffhausen wurden am 30.06.11 vom Werk in Bellach nach Schaffhausen überführt. Am Freitag, 01.07.11 fand eine Vorstellung der Neufahrzeuge für die Presse statt. Nach der BAV-Abnahme und Durchführung der Schulungsfahrten für die 60 Fahrer ist eine feierliche Inbetriebnahme mit dem ersten Linieneinsatz für den 22.8.2011 geplant. Anfang September 2011 soll die Inbetriebnahme der 3. und 4. Gelenktrolleybusse erfolgen, die übrigen drei SwissTrolleys folgen bis Ende September 2011.
Weitere Investitionen im Trolleybusnetz sind geplant: Im Juni 2011 startete eine Angebotsabfrage für eine neue Gleichrichteranlage in Neuhausen und im November 2011 wird die Inbetriebnahme des neuen Turmwagens erwartet.

Fotos:
Vorstellung der einen Tag zuvor gelieferten ersten beiden SwissTrolleys, das Innendesign ist wie in Winterthur im schlichten schwarz/hellgrau gehalten. Quelle: Verkehrsbetriebe Schaffhausen

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Erste SwissTrolleys geliefert

Schon alt, aber zur Vollständigkeit auch noch das:

Zitat

Winterthur [CH] – Verlängerung der Trolleybuslinie 3 eröffnet!

J. Lehmann - 11.04.11

Eine kleine Eröffnungsfeier der 900m Verlängerung der Linie 3 zum neuen Einkaufszentrum Rosenberg und der anderntags neu eingerichteten Autobuslinie 674 (Winterthur - Rosenberg -Seuzach) fand am Mittwoch, 6.4.2011 statt. Die geladenen Festgäste starteten am 06.04.11 gegen 15.00 Uhr vom Depot Grüzefeld mit SwissTrolley 107, der eine Reklame für das Rosenberg Zentrum erhielt. Die Fahrt ging bis zur Haltestelle Schützenhaus. Dabei musste der Eröffnungstrolleybus mit Dieselaggregat hierhin fahren, da die Linie 3 noch mit Trolleybusse über die bisherige Wendeschleife bedient wurde. An der Haltestelle Schützenhaus erfolgte ein Umstieg auf den Solaris-Autobus 227, der den Linienweg der künftigen Linie 674 nach Seuzach befuhr. Dort knüpften der Gemeindepräsident von Seuzach und ein Vertreter des Winterthurer Stadtrats vor dem Bus ein symbolisches Band vor den Vertretern der Behörden der Stadt Winterthur, der Gemeinde Seuzach sowie Vertretern des ZVV und der Presse.
Die Fahrleitung der Erweiterung der Trolleybuslinie konnte in den letzten zwei Wochen termingerecht durch die Firma Kummler&Matter durchgeführt werden, die Montage der Fahrdrähte erfolgte in der Nacht zum 29.03.2011.
Am 06.04.2011 verkehrten auf den vier Kursen ab 21 Uhr nur noch Dieselbusse, so daß Anschluss der Fahrleitung montiert werden konnte. Am Donnerstag zum Betriebsbeginn war die Fahrleitung geändert, um 5:12 konnte Wagen 104 als erster Trolleybus die neue Streckenführung befahren. Die Linie 3 fährt nun über die Schaffhausener Straße geradeaus zur Haltestelle Schützenhaus und umfährt das Einkaufszentrum im Uhrzeigersinn. An der Seuzacherstrasse rückseitig des Einkaufszentrums liegt die neue Endstation Rosenberg. Erst auf der Rückfahrt ins Stadtzentrum bedient der Trolleybus die Haltestellen Schachenweg (ehemals Rosenberg) und Bettenplatz. Beim Friedhof vereinigen sich die beiden Fahrtrichtungen, womit die befahrene "8" geschlossen wird.

Am 07.04.2011 um 11:00 Uhr erfolgte dann die Eröffnung des Einkaufszentrums Rosenberg. Zum Einsatz kamen auf der verlängerten Trolleybuslinie 3 nur mit dem Wappen der Stadt Winterthur geflaggte SwissTrolleys. Alle 21 Einheiten stehen nun im Einsatz. Die Taktzeiten von 10 Minuten tagsüber und 7½ Minuten in Spitzenzeiten blieb unverändert, bedingt durch die Verlängerung wird jedoch ein Kurs mehr (7 bzw. 9 statt 6 bzw.8) benötigt. Der Bedarf auf den drei Trolleybuslinien stieg damit in Spitzenzeiten auf 31 Kurse.
Neben den 31 Niederflurtrolleybussen kommt auch der MB O 405 GTZ 149 in Spitzenzeiten zum Einsatz, während sein Schwesterfahrzeug 147 derzeit mit Enteisereinrichtung im Depot steht. Er diente diesen Winter als Ersatz für einen defekten Volvo-Dieselbus als Fahrleitungsenteiser, ein Rückbau für den Einsatz im Linienverkehr ist in Kürze vorgesehen. Beide Trolleybusse bleiben in Dienst, geplant ist mindestens bis zum Umbau des Platzes vor dem Hauptbahnhof, der von Juni 2012 bis Juni 2013 erfolgen soll.

Fotos:
oben: Vor dem neuen Einkaufszentrum Rosenberg startet der beflaggte SwissTrolley 118 von der Haltestelle Schützenhaus zur Fahrt durch die neue Endschleife.
unten: SwissTrolley 104 pausiert an der Endhaltestelle Rosenberg auf der Seuzacher Straße, die rechts vom Trolleybus weiter nach Seuzach führt und von der neuen Buslinie 674 befahren wird. Die fahrplanmäßige Pausenzeit beträgt hier 6 Minuten, so dass auf dem Hinweg per Ansage den Fahrgästen empfohlen wird, zum Bettenplatz von der Haltestelle am Friedhof den Fußweg zu nutzen. Eine zweispurige Führung über den Bettenplatz wurde von den Bewohnern des Wohnviertels abgelehnt. Aufnahmen: J. Lehmann, 07.04.2011

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Verlängerung der Trolleybuslinie 3 eröffnet!

Lustigerweise wurden sowohl in Freiburg (i. Üe.) als auch in Winterthur die jeweilige Trolleybuslinie 3 verlängert, und beide werden mit neu erhaltenen ST3N befahren.