Beobachtungen BVB 2009

Gestern Morgen im 3er habe ich bemerkt, dass die Haltestellenanzeige des B4S 1491 den "Nächsten Halt" anzeigte, wie in den MAN-Bussen früher!

Lebenslauf des Anhängers B 1462:

am 6. Mai 2006 als Demonstrationsfahrzeug der Hebevorrichtung in der Werkstatt Klybeck (Foto 1);
am 16. Juni 2008 am Aeschenplatz von einem BLT-Tramzug abgeschosssen;
danach lange Zeit im Depotvorfeld Dreispitz ausgestellt (Foto 2);
und jetzt hat man ihm auch noch Gummiräder verpasst (Fotos 3 und 4).

Dante Schuggi

Vielen Dank für die Bilder. Zwei Fragen dazu:

1. Wann fand der Transport auf Pneurädern statt?
2. Wo wurde der Wagen entsorgt bzw. wohin führte der "Pneutransport"?

@ Pantograph

Hier die Antworten auf Deine Fragen:

1. Den Transport entdeckte ich gestern Nachmittag durch reinen Zufall, als ich mit meinem Am 1/2 (Fabrikat Peugeot) durch den Muttenzer Hardwald unterwegs war.
2. Der Transport führte mit grosser Wahrscheinlichkeit nach Kaiseraugst. Ich konnte jedoch niemanden fragen, denn weit und breit war niemand zu sehen. Vermutlich befanden sich die Transportbegleiter am Leichenessen im Restaurant Hardwald.
Kaiseraugst kommt daher für mich noch am ehesten in Frage, denn ich glaube kaum, dass mit dieser Fuhre ein Umweg durch Birsfelden gefahren worden wäre, wenn Schmoll der Adressat gewesen sein sollte. Andrerseits gibt es natürlich nichts, das es nicht gibt!

Dante Schuggi

Vielen Dank für Deine Ausführungen.

P.S.: Bist Du sicher, dass es sich um einen Am 1/2 und nicht um einen RAm 1/2 handelt?

Um ca. 16.45 Uhr gab es am Centralbahnplatz eine Störung auf der Linie 1 und 2 (Seite Kirschgarten). Ein Tram fuhr vom SBB Richtung Kirschgarten. Auf Höhe des 1. Fussgängerstreifens (Centralbahnplatz) musste ein Fussgänger o.Äh. erfasst worden sein. Der Anhänger stand auf der Strasse und blockierte den MIV. Umleitung der Linie 1 und 2 via Aeschenplatz (wenn ichs richtig mitbekommen habe).

Dauer der Störung/Verletzungen unbekannt.

Vor dem Depot Dreispitz steht ein grüner Düwag ohne Stromabnehmer und ohne Dachreklame, wenn ich richtig gesehen habe ist es 639. Muss wieder Abschied genommen werden?

Heute am Aeschenplatz der 634 (Edit lässt grüssen,es war spät) auf seiner vorläufig letzten Fahrt auf den eigenen Rädern in Richtung Friedhof. Aber zum Glück nicht zum Tramfriedhof, sondern nur zum Wolfgottesacker. Dort wartet zum Beispiel der 649 auf ihn und freut sich auf die Reise nach Belgrad.

Das musste halt mal kommen, jetzt wo alle Combinos saniert sind...

Gestern mittags habe ich am Barfi Gummikueh 457 als Dienstfahrt mit irgend so einer verkabelten Messvorrichtung vorne und Blinklicht hinten vorbeifahren gesehen.

Weiss man schon, wann und wo die Düwags verladen werden?

Doppelposting... Ha!

Zitat

Original von kriminalTANGO
Gestern mittags habe ich am Barfi Gummikueh 457 als Dienstfahrt mit irgend so einer verkabelten Messvorrichtung vorne und Blinklicht hinten vorbeifahren gesehen.

War heute wieder regulär auf der Linie 15/16 im Einsatz.

Zitat

Original von mir selber
Gestern mittags habe ich am Barfi Gummikueh 457 als Dienstfahrt mit irgend so einer verkabelten Messvorrichtung vorne und Blinklicht hinten vorbeifahren gesehen.

Die Vorrichtung sah übrigens so aus wie hier:

https://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/att…tachmentid=2505

Was ist das?

Könnte eine fahrzeugunabhängige Geschwindigkeitsmessanlage sein, Radar oder so. Diese misst, soviel ich weiss, anhand der Schwellen auf dem Hochgleis.

Gerade beobachtet wie die Niederflurtüre des Anhängers 1466(?) auf L14 Richtung Pratteln am Barfi zersplittert wurde.

Also durch Sachbeschädigung? Hat der 1466 schon ne Kamera?