Bio-Gasbusse am Fr.20.April in Basel

Wie will man einen neuen Trolleybus vorstellen, wenn man dafür selbst keine Fahrleitungen besitzt?

@ Stephan Gassmann
Ich bin ich mir nicht so sicher, ob die BVB mitgemacht hätten. Es hätte ja der eine oder andere Stimmbürger herausfinden können, dass der Trolleybus gar nicht so schlecht ist... Aber einen Versuch seitens der Initianten wäre es trotzdem Wert gewesen.

@Dome
Heisst es nicht: "Den Nagel auf den Kopf treffen"? :] :] :]

Zitat

Original von Stephan Gassmann
Ein wenig mehr Fantasie hätte ich aber schon erwartet. Ein Schreiben an die BVB mit der Bitte um eine Offerte für einen Testbetrieb mit einem Trolleybuseinsatz auf der Linie 31. Gewisse Kosten wie Strom, Versicherung, etc. müssten natürlich durch die Initianten bezahlt werden. Ich gehe mal davon aus, dass die BVB mitmachen würden.

Wissen wir, was die Initianten alles unternommen haben, ... ?? Nein, ..., also lassen wir doch bitte solche unsachlichen Belehrungen!!

Die BVB wurde mehrfach darum gebeten. Sie hat jedesmal klar abgelehnt.

Zitat

Original von Gränzdrämmler
Die BVB wurde mehrfach darum gebeten. Sie hat jedesmal klar abgelehnt.

Tja, ..., dachte ichs mir doch ... !!

Zitat

Original von Gränzdrämmler
Die BVB wurde mehrfach darum gebeten. …

Im Protrolleybus-Thema habe ich dazu folgendes gelesen:

Zitat

Original von BVBär
Solaris hätte einmal einen Trolleybus zu Testzwecken zur Verfügung gestellt, gratis...

Zitat

Original von Gränzdrämmler
… Sie hat jedesmal klar abgelehnt.

<kommentar> ;(</kommentar>

Auch vor der letzten Trolleybusbeschaffung verbot der damalige BVB-Direktor höchstpersönlich die Vorführung von Konkurrenzprodukten (insbesondere des Swisstrolleys). Das Resultat ist bekannt: Beschafft wurden Neoplan-Trolleybusse minderer Qualität mit bis heute nicht behobenen Kinderkrankheiten.

SOWAS NENNT SICH DEMOKRATISCH!?

Also meiner Meinunung nach hat das mit echter Demokratie nicht mehr viel zu tun. Das erinnert schon fast an Putins "gelenkte Demokratie".

Zitat

Original von Dome
war heute in Luzern um eine Probefahrt im DGT zu machen.

Was für ein Komfort.

Ein Komfort, den ich bei Diesel- oder Gasbussen wohl nicht mehr erleben werde

War heute in Bern und habe diese "super" Trolleys kräftig benützt. Der Komfort war nicht besser und nicht schlechter als bei den verhassten Diesel/Gas Bussen.

Ich kam heute wieder einmal seit langem zum Genuss einer Trolleybusfahrt auf der L31 (Es handelte sich um den Wagen 924, der wieder eine leere rot/blaue Dachreklame hat).

Folgendes konnte ich feststellen: Badbone hat schon irgendwie recht, der Trolleybus ist nicht absolut rüttelfrei. Aber wenn es im Trolleybus rüttelt, dann liegt es nicht am Bus, sondern an der Strasse, die uneben ist, vor allem wenn der Bus mit relativ hoher Geschwindigkeit darüber fährt (siehe Grenzacherstrasse). Was mit dem "höheren Fahrkomfort" vom Trolley gemeint ist, ist das fehlende Schaltgerucke. Und das ist bei jedem Trolley – auch bei älteren Modellen – der Fall.

Sagen wir also nicht, Trolleybusse rütteln nicht. Sie fahren einfach – wie soll ich sagen,…, – gleichmässig. Verglichen mit Verbrennungsbussen rütteln sie nicht "waagerecht", sondern nur "senkrecht", und das auch weinger wegen des höheren Gewichts und des sanfteren Fahrverhalten.
(Aber es gibt natürlich auch Busfahrer, die so sanft fahren, dass man die Schaltung auch fast nicht spürt. Doch vor allem durch den Fahrplandruck ist es eben selten der Fall.)

Tu ich ja auch immer wieder… in Genf.

Auch dort, wenn einmal ein Trolley – ob jetzt Hess oder NAW/FBW – auf einer unebenen Strasse mit 60 brettert, kann es schon rütteln. Und ich finde den Fahrkomfort schon bei den Neoplan um einiges besser als bei Verbrennungsbussen (eben: Nichtvorhandensein des Schaltgeruckes).

Das ist dann eben der Verteil des Trams gegenüber dem Bus. Ein Bus rüttelt, ein Tram viel weniger. Niederflurbusse können nur schlecht gefedert werden, deshalb rütteln sie noch mehr als Hochflurbusse. Bei den Neoplan-Trolleys ging das so weit, dass vor der Neuteerung zwischen Hörnli Grenze und Hörnli die Busse ab und zu den Geist aufgaben, weil die Erschütterungen zu stark waren. Diese Busse stammen aber aus der Anfangszeit der Niederflurtechnik und ich bin überzeugt, dass man inzwischen Fortschritte gemacht hat. Aber es geht immer noch nichts über ein Tram.

Zitat

Original von Dome
Tram und weniger rütteln?
Aber nicht Niederflurtrams!

Bsp. sänften, Combino und Cobra..

Auch Trams können rütteln, ..., je nach Gleiszustand (v.a. Stettin lässt grüssen!!) ..., das können 29 Teilnehmer der diesjährigen Auslandsexkursion in Polen bestätigen!!!