Hallo zusammen! Leider war ich am gestrigen Samstag selbst im "Fahreinsatz" (wenn auch auf kleinerer Spur 
), sodass ich erstmals nach vielen Jahren nicht an der Santiklausenfahrt teilnehemn konnte.
Aber vielleicht kann mich ja jemand aufklären, mit welcher Komposition die gestrige Fahrt durchgeführt wurde und dann noch ein/zwei Bilder einstellen. Vielen Dank!!!
Es war folgende Kompostition im Einsatz:
667 + 488 + 469
später wurde umgehängt und wir fuhren weiter mit
488 + 667 + 469
Whow, ..., was für eine Mega-Traktion .. !!!
Danke Heiner!! 
Wow, das hätte ich gerne gesehen.
Jetzt hätte nur noch gefehlt, dass 469 in der Mitte und ander der Front der Komposition gefahren wäre
@Dome
Warum warst du denn nicht dabei? Bist du denn immer noch nicht TCB-Mitglied??? Das darf ja nicht wahr sein.
@ Heiner
Dante Schuggi war auch nicht dabei, obwohl angemeldet ...
Der Grund: Nach einem sehr feinen Mittagessen ein kleines Schläfchen gemacht, das jedoch ausser Plan länger als vorgesehen gedauert hat!
Leider.
Siehst du, Tante Schuggi, es lohnt sich nicht, dem feinen Essen, das uns der Santiklaus serviert hat, derart unvernünftig vorzugreifen. Alte Damen sind sehr empfindlich auf derart üppige Völlereien. Trag doch mehr Sorge zu dir, es wäre ja wirklich jammerschade wenn wir hier vernehmen müssten, unser aller Leibling sei mit verdorbenen Innereien in einer Grossrevision und für längere Zeit stillgelegt.
Ja, Du hast schon recht, lieber Heiner. Das war ein Fehler. Aber dank menschlichen Fehlern können ganze Industrien existieren ...
Original von Dome
Wow, das hätte ich gerne gesehen.Jetzt hätte nur noch gefehlt, dass 469 in der Mitte und ander der Front der Komposition gefahren wäre
Haben wir auch gewünscht. Darf er aber nicht, da schmaler als Gugummere oder Cornichon.
Falsch!
Alle an der Santiklausenfahrt eingesetzten Fahrzeuge waren 2.2 Meter breit.
Allerdings hat der 469 eine kleinere Hüllkurve! Deshalb darf er nicht als führendes Fahrzeug verkehren.
Original von Jokurt
Falsch!Alle an der Santiklausenfahrt eingesetzten Fahrzeuge waren 2.2 Meter breit.
Allerdings hat der 469 eine kleinere Hüllkurve! Deshalb darf er nicht als führendes Fahrzeug verkehren.
Ausser dem Combino sind ja alle Fahrlplanmässigen Fahrzeuge 2.2 Meter breit - oder irre ich mich...
ach das hat mit der Hüllkurve zu tun. man lernt nie aus.
Was zum Kuckuck ist denn eine Hüllkurve?
Die Hüllkurve umschliesst den Raum den ein Fahrzeug braucht. die Gummikuh hat eine spitzigere Front als die anderen Beiden asymetrischen Wagen und braucht drum in Kurven weniger Platz. Beispielsweise am Barfüsserplatz Rtg Bankverein passt die Ecke vorne rechts des 469 an einer Person auf dem Perron vorbei und der nachfolgende Cornichon kollidiert mit der Person. Einem Fahrzeug mit kleiner Hüllkurve darf nicht eines mit grosser folgen, da Fussgänger nicht mit dem zusätzlichen Platzbedarf des nachfolgenden Wagens rechnen würden.
Dankeschön für die Information.
Danke, ich hätte es nicht besser formulieren können!
Hüllkurven oder verhüllte Kurven - ich werde bei der nächsten Gummikuh einmal genauer hinsehen!
Ist das mit den Hüllkurven national geregelt oder ist das eine Entscheidung der BVB?
Die Hüllkurve ergibt sich aus den verwendeten Radien und Fahrzeugen. Bei Eisenbahnen nach UIC wird die Hüllkurve berechnet und ein Fahrzeug muss nicht auf jeder einzelnen Strecke getestet werden. Bei Strassenbahnen ist jedoch nicht alles genormt und die Profiltauglichkeit eines Fahrzeugs bzw. einer Serie muss für jede Strecke inkl. Begegenungen an komplexen Kurven und Weichen praktisch erprobt werden (Profilmessfahrten). Das wurde auf dem Basler Netz u.a. mit den Bernern oder 1985 mit der Dante Schuggi so gemacht.
wenn du kurven einer gummi.... sehen willst würde ich im xxx-shop schauen und nicht an der Tramstation 
