Combino-Sanierung 2005

Guten Tag BLT Bengel

Zitat

Original von BLT Bengel
Gab es nicht mal auf der Webseite von Guido Studer ein Bild eines Prototyp-Fahrgestells in der HW Klybeck?

Es gibt auf https://www.tramforum-basel.ch/www.tram-basel.ch, genauer hier

http://www.g-st.ch/trambasel/spezial/combino_basel.html

ein paar Bilder des Prototypen von 1998 von Edy Buser, Lukas Lusser und Pascal Morat. Zumindest bei zweien kann man rote Fahrwerke erkennen:

(beide Bilder vom März 1998, zur Verfügung gestellt von Edy Buser)

Gruss - Guido

Zitat

Original von BLT Bengel

Stimmt, das war hier: ÖV in Galizien

Ich hatte irrtümlicherweise geglaubt, dass es zwei Prototypen gegeben hatte, dabei wurden jeweils einfach die Fahrwerke getauscht.

Danke

war vorhin auch suchen, und habe auch diesen Thread von mir gefunden.
Leider bin ich aber da nicht darauf gestossen, dass die BVB diese Dinger besitzen. Weiss aber dass ich es gelesen habe.

naja, das einzige Bild was ich bisher machen konnte, war dieses im Dunkeln.
Schwach sieht man die Farbigen Fahrwerke.

bitte..

naja man sieht es doch sehr gut.
Hier waren einfach zwei Probleme vorhanden.

Einerseits die Dunkelheit (für ein Handy doch jenachdem ein riesen Problem)
und der Aspekt, dass ich nicht weiter zurück konnte, wegen der Billetteautomatenbox.

so jetzt mal bei hellerem Licht, dafür etwas unscharf.

naja, passt farblich nicht wirklich zum Grün...

Aber es wäre besser zu erkennen vor allem für Leute, die ihre Füsse da drunter halten und schauen ob sie mitgerissen werden (solls tatsächlich geben)

ja da passts farblich ganz gut.
Daraus könnte man ja dann einen Tiefergelegten Motorwagen machen

Das ist zwar schon etwas älter, aber gelacht habe ich trotzdem

Auf https://www.tramforum-basel.ch/www.geschichteinchronologie.ch steht folgender Text zur Combino-Crise:

Zitat

Das Combinotram in Basel hat für einigen Ärger gesorgt. Die Tramchauffeure meinten einfach, der Combino sei "schnell" und rasten mit den Combinos auch regelmässig durch die Kurven, wie wenn der Combino ein Neigezug wäre. Dem ist aber absolut nicht so, denn der Combino weist eine total veraltete Fahrwerktechnik ohne jedes Fahrwerkgelenk auf. Die rabiate Fahrweise der Basler Tramchauffeure in Kombination mit der total veralteten Fahrwerktechnik ohne Drehgelenk führte dazu, dass die Combinos innert dreier Jahre fast schrottreif waren. Basel war eine der wenigen Städte, die eine Reparaturklausel im Vertrag hatten, und Siemens musste zeitgemässe Fahrgestelle einbauen - und die Kosten tragen.

Quelle: http://www.geschichteinchronologie.ch/eu/ch/ch-fotos…schleuse01.html

Zitat

Original von stevecam
Habe eben dem Irren folgende Nachricht gesandt:

Herr Palomino

Nachdem ich durch Zufall auf ihre „Seiten“ gestossen bin, muss ich ihnen mitteilen, dass bei ihnen offensichtlich dringlicher Handlungsbedarf besteht, psychiatrische Hilfe in Anspruch zu nehmen.

Der ist ja wohl komplett durchgeknallt!!!

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