Wo ist da ein Beweis?
Nur weil rotiert wird?
Rollmaterialeinsätze BVB-Linien 1/14 (2017)
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Im Sommer und Herbst fuhren bedeutend mehr Flexitys auf der Linie 1/14 obwohl da noch weniger davon vorhanden waren. Z.B. waren es am 5.10. 7 Flexitys, Im Durchschnitt fuhren zur wärmeren Jahreszeit (seit August bis Dezember) immer mindestens 3 - 10 Flexitys auf 1/14. Ursprünglich war sogar geplant, auf Fahrplanwechsel die Linie ganz auf neue Fahrzeuge umzustellen. Von diesem Prinzip ist man aber offensichtlich abgerückt.
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Na dann gehen wir es mal anders rum an.
Derzeit fehlen noch etwa 6-8 Kurse Linie 1/14 und etwa 6-8 Kurse Linie 2, das alles ohne HVZ Verstärker, es kommen aber nur noch 10 Flexitys in Betrieb.
Bei jetzigem Stand also etwa 8-10 lange Flexitys zu wenig um alle Linien damit abzudecken.Die BVB hat doch noch eine Kaufoption für 51 weitere Flexitys? Weiss jemand, ob die BVB davon gebrauch machen will?
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Mit 493 + 1501 + 486 kann man heute mal wieder Sandwich fahren auf der Linie 14
Mittlere Brücke, 01.02.2017 -
auch gestern fuhr bereits ein Sandwich.
Gestern sogar mit offenem Fenster an der Führerstandstüre im hinteren FahrzeugDa gehören die Sandwich auch eher hin als auf die Linie 2, auch wenn sie mir da sehr gefallen.
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Wenn mal alle Sänften Weg sind, werden solche Kompositionen dann noch vermehrt auftreten.
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Wenn mal alle Sänften Weg sind, werden solche Kompositionen dann noch vermehrt auftreten.
...aber sicher bei der Performance der neuen Teile.... Ein Tag zum Feiern ist ein Tag ohne Flexity Panne.
Gruss
Christian -
Gegen 16:15 stand ein Tram am Wettsteinplatz Richtung Kunstmuseum für kurze Zeit still... Erfordete einen neustart. Wagen unbekannt.
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Gegen 16:15 stand ein Tram am Wettsteinplatz Richtung Kunstmuseum für kurze Zeit still... Erfordete einen neustart. Wagen unbekannt.
Auf dem 2er waren heute 4 Kurse Flexitys, die Chancen stehen also ganz gut für ein Reset solch einer "Pannenkiste"
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Es war sehr wahrscheinlich Kurs 0209 mit 488 + 1488 + 482. Das Teil ist dann mit 13 Minuten Verspätung am Bahnhof SBB eingetrudelt.
Gruss
Christian -
Gestern fuhren auf der Linie 1/14 tagsüber (total 17 Kurse) 8 Kurse mit Sänften + B4. Das entspricht fast der Hälfte aller Kurse. Das gab es seit meinen Beobachtungen noch nie.
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Das ercibz sich halt fadt schon voralleine, da sie nicht mehr auf den Linien 2, 3, 6, 8, ei gesetzt werden können/dürfen.
Viel Auswahl hat man dann nicht mehr, wo man sie einsetzt.
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... und auch deshalb, dass die Flexitys auf der Linie 1/14 sehr unbeliebt sind und wegen der Störungsanfälligkeit auf dieser langen Linie zu erheblichen Behinderungen führen. Gestern gab es nur 3 davon.
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Mit 488 + 1488 + 482 kann man heute wieder Sandwich auf der Linie 1/14 fahren.
488 by Andreas Gutmann, auf FlickrMittlere Brücke, 11.02.2017
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Gestern fuhr der 1473 hinter dem 683 auf Linie 1/14. Damit steht nun auch der zweite B4S, der mal längere Zeit im Dreipsitz abgestellt war, wieder im Betrieb.
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Nun: Mit jeder Guggumere, die aus dem Betrieb genommen wird und mit jedem Sandwich-Zug, der als Ersatz hierfür auseinandergenommen wird, steigt der Bedarf an B4S wieder (vorläufig) an.
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5017 auf der Linie 14 in Pratteln, 15.03.2017
5017 by Andreas Gutmann, auf Flickr -
5017 auf der Linie 17 in Pratteln, 15.03.2017
5017 by Andreas Gutmann, auf FlickrLinie 17?
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Stimmt, auf der Linie 17 fahren bessere Drämmlis....
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Heute fuhren auf der Linie 1/14 alle 8 Sänftenzüge den ganzen Tag. Hier noch die Nummern, damit ihr nicht extra bei Beobachtungen (Meldung von unterhaltsfrei) nachsehen müsst:
664 + 1477
667 + 1485
673 + 1496
679 + 1484
680 + 1506
681 + 1490
683 + 1473
684 + 1468Damit scheint es so, dass das letzte Einsatzgebiet der Sänften wohl die Linie 1/14 werden wird und nicht 15/16 wie eigentlich angenommen. Das ist allerdings nur eine Vermutung, vielleicht kommt es auch anders. Aber irgendwie ist es schon seltsam, dass auf der Linie 1/14 so wenige Flexitys eingesetzt werden. Heute waren es nur 2.
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