Mit TZ 37 ist schon wieder ein neuer 644 in Haltingen angekommen.
Ein paar Bilder mit TZ 37, 40 und 41 im Bahnhof des Grenzachers, 20.09.2016
DB BR 644 und weiteres auf der Hochrheinbahn
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Hier noch ein Bildlicher Überblick vom restlichen DB Personenverkehr Angebot auf der Hochrheinbahn.
611 021 als IRE nach Singen
611 040 als IRE nach Basel (der Lokführer hat schon die Rückfahrt Ulm geschildert)
628 318 gekuppelt als Powerpack mit 628 236 dazu
628 702 mit 928 702 als RB nach Basel
641 012 mit
641 016 (ich hab sogar nen eigenen Zug) als RB nach Basel
Grenzach, 20.09.2016 -
Hy,
anbei ein paar Bilder von mir aufgenommen der BR644 im Bahnhof in Grenzach am 27.08.2016SBTrain
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Ein herzliches Willkommen im Tramforum Basel und vielen Dank für die Bilder.
Gut zu sehen das der TZ 24 schon ein Wappen und Aufschrift vom Landkreis Waldshut bekommen hat.
Bisher kenne ich keine weiteren Wappen oder Aufschriften.
Vielleicht gibt es ja dann mal noch ein paar Orts Wappen und Namen drauf, gleich der 641
Gruss aus der Steingasse in die Steingasse
Andy -
Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum
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Hy,
danke für die Aufnahme die BR 644 558-8 wurde auch schon auf den Namen Landkreis Lörrach getauft mit Wappen aufgenommen am 30.08.2016 im Bahnhof Rheinfelden (Baden).
Hab auch noch ein paar Bilder vom Innenraum und Führerstand wenn da Interesse besteht hab die im BW Haltingen gemacht.Grüße zurück hehe
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Hey schon wieder eine Info mehr...
Bei meinem Bild im Beitrage: DB BR 644 für die Hochrheinbahn
hat der 644 058 lediglich ein Wappen drauf, die Aufschrift (Landkreis Lörrach) fehlt noch.
Gerne darfst du uns auch noch Bilder aus dem Führerstand und Innenraum zeigen.Wie man bei dem Bild oben von 644 558 in Rheinfelden Baden sieht sind die Ansauggitter (unter der Regio Aufschrift) regelrechte Laubfänger, wusste gar nicht das die Dinger auch als "Suugerli" eingesetzt werden können...
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Das nenn ich einen gelungenen Einstand.
Willkommen !
Interesse am Führerstand und Fahrgastbereich besteht auf jeden Fall. Wäre super, wenn Du sie gleich hier einstellen würdest
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Danke euch allen für den freundlichen Empfang anbei noch die gewünschten Bilder.
SBTrain.
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644 535 als RB nach Basel
644 558 als RB nach Waldshut
in Grenzach, 26.09.2016 -
Die zwei Pannolinos 611 045 zusammen mit 611 531 als IRE nach Basel hatten bei der Durchfahrt in Grenzach 28 Minuten Verspätung.
Auch die Rückleistung mit 611 031 als IRE nach Singen hatten schon wieder 10 Minuten Verspätung, weil die Ankunft in Basel Bad. Bf. später war, als die Abfahrtszeit.
Das mit den Verspätungen der Pannolinos ist leider an der Tagesordnung.
Grenzach, 26.09.2016 -
Ab und zu kommt dann auch mal noch ein Schienetampon durch, hier 641 002 als RB nach Basel, jetzt wo es so viele Triebwägeli da hat, frage ich mich warum man nicht mindestens zwei 641 zusmmen bindet.
Die Rangierloggi 290 344 (294 844) hat gerade ein paar Wagen aus der Roche geholt.
Grenzach, 26.09.2016 -
Hy,
sind ja tolle Bilder und achja zu der BR 611 da sie ja im moment die Neigetechnick nicht nutzen kann haben die meist Verspätung aber die werden wie ich im ICE-Treff gelesen habe ab Oktober durch die BR 612 ersetzt aber naja mal schauen was kommt wäre halt schon besser wenn sie die Hochrheinstrecke mal elektrifizieren würden dann kannste hier ganz andere Züge fahren lassen.SBTrain.
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Die BR 611 hatte schon öfter Probleme mit der Neigetechnik und diese Pannentechnik war schon öfter mal ausgeschaltet.
Viel besser ist der 612 dann auch nicht, viele Teile sind ähnlich, auch der 612 hat öfter Probleme mit der Neigetechnik und kommt vom gleichen Pannenhersteller ADtrans / BombiEine echte Besserung kann nur die Elektrifizierung und Übernahme durch die SBB bringen, das Wiesental hat es uns vorgezeigt.
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Dann wie du gemeint hast entweder Elektrifizieren oder ein gescheites Rollmaterial hier fahren lassen ich weiss noch früher fuhren die Züge von Basel Bad bis nach Lindau oder noch weiter und das mit Abteilwagen das waren noch Zeiten.
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Es gab sogar direkte D-Züge Basel - Lindau - München, mit 218 Power...
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Ja das waren noch Zeiten sollen lieber wieder solche hier fahren lassen als so ein Neigezug wo sich nicht neigen darf.
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Jaja, es gab auch mal Schnellzüge Basel - Winti mit Abteilwagen. Bin mal damit gefahren mit meinem Grossvater. Nostalgie vermischt mit Wunschträumen? Vergesst das ganze, auf absehbare Zeit ist das mit Sicherheit aus finanziellen Gründen ausser Rang und Traktanden. Die SBB hat genügend Probleme, die bestehenden eigenen Trassen zu betreiben und zu unterhalten. Ich glaube eher nicht, dass die ernsthaftes Interesse an einer Strecke haben, wo erst Millionen investiert werden müssten. Und D hat sicher ebenfalls andere Prioritäten. Die bekommen ja nicht mal die Oberrheinstrecke und die Allgäubahn rechtzeitig gebacken.
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Auch TZ 49 der 644 Familie (644 049+944 049+644 549) ist in Haltingen
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Wie es ausschaut bald auf der Strecke auf die BR 612 mit W-Lan
http://www.badische-zeitung.de/kreis-loerrach…einen-schritten
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