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	RSS ist ein plattform-unabhängiges auf XML basierendes Format,
	entwickelt um Nachrichten und andere Web-Inhalte auzutauschen.
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	Wo gibt es weitere Informationen?
	Weitere Informationen zum Thema gibt es zum Beispiel auf folgender Seite:
	http://www.rss-verzeichnis.de/was-ist-rss.php
	
	RSS-Feed for WBB2 © 2005 http://www.wabole.de
	
	-->

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	  <title>Tramforum Basel - RSS Feed</title>
	  <link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2</link>
	  <description><![CDATA[Tramforum Basel - RSS Feed]]></description>
		<language>de</language>
		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:16:51 GMT</pubDate>
		<generator>RSS Feed for WBB2 © 2005 http://www.wabole.de</generator>
		<ttl>60</ttl>

		<item>
				<title>RE: Neue Parkplatz-Initiativen lanciert</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43185#post43185</link>
				<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 23:51:59 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Abfuhr für Parkraum-Initiative &ndash; News Basel: Stadt &ndash; bazonline.ch

Da die Park-and-Ride-Initiative bereits zugunsten eines vom Grossen Rat einstimmig angenommenen Gegenvorschlags zurückgezogen wurde und der Grosse Rat auch eine neue Vorlage zur Parkraumbewirtschaftung verabschiedet hat, dürfte hiermit der Parkplatzstreit in Basel endgültig beendet sein.

Der massive Ausbau des ÖVs lässt aber noch auf sich warten&hellip; ;)]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=78"><![CDATA[Spezialthemen]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

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				<title>[BL] Regierung für Bahnanschluss Euroairport - Darlehen für BLT</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43184#post43184</link>
				<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 23:41:32 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Ach so! Nein, dann ist es weil der SBB-Online-Fahrplan offenbar noch 10 Minuten für das Verschieben vom Bahnhof SBB zum Bahnhof SNCF mitberechnet. :D

Ich dachte mir ja schon, dass da etwas nicht stimmen kann&hellip;

Wie auch immer, dann wird der TGV mit einem Halt am EAP nicht länger brauchen. Das bedeutet, dass Basel &ndash; EAP &ndash; Mulhouse unter einer halben Stunde und Mulhouse &ndash; Paris unter zweieinhalb Stunden, bzw. Basel &ndash; Paris unter drei Stunden machbar wären. Vielleicht hätte man sogar noch etwas Zeit vorig, dass es noch für einen Halt in Belfort reichen würde.


/edit: PS: Ich wünsche mir als Ersatz ...]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=135"><![CDATA[&Ouml;V und Politik]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Umfrage: Be 4/6  101-115</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43181#post43181</link>
				<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:13:46 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Frage wer weiss aus diesem Forum, wie die Simatic Steuerung funktioniert.
welche Signale werden im Multipolstecker ausgetauscht. Ist eine Druckluft Verbindung zwischen zwei Motorwagen, keine Anhänger, zwingend.
Wo ist der Unterschied zwischen der Steuerung BVB alt runde Stecker, und BVB neu recheckige Stecker.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=6"><![CDATA[Allgemeines &uuml;ber die BLT]]></category>
				<author><![CDATA[ (Tramfahrer)]]></author>
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		</item>

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				<title>Rollmaterialeinsätze BVB-Linie 3 (2012)</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43180#post43180</link>
				<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 18:01:39 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[das vordere Cornichon ist 480.

Was ich nicht begreiffe:

wenn die Gummiküehe nicht so beliebt sind und es fährt ein Cornichon Sandwich UND ein Gummikueh Sandwich, warum macht man daraus nicht zwei normale Kompositionen?

Also ich finds ja "lässig" aber verstehen tue ich es nicht.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=77"><![CDATA[Rollmaterialeins&auml;tze]]></category>
				<author><![CDATA[ (Dome)]]></author>
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		</item>

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				<title>Cisalpino wird zur Kasse gebeten</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43176#post43176</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:30:52 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Warum sollte es unwahrscheinlich sein? Um 6 Uhr sind ja auch schon Leute wach. ;) Und der erste Zug fährt ja vielleicht erst ab Zürich.

Aber beim Zug am Abend (Genf ab 20h) bin ich einverstanden, auch wenn die Münchner als besonders nachtaktiv gelten. Der wäre übrigens auch erst um 22:30 in Zürich.

Was die angestrebte Fahrzeit zwischen Zürich und München betrifft: 4 Stunden liessen sich m.E. auch ohne WAKO schon alleine durch den Entfall der Spitzkehre in Lindau und die Elektrifizierung locker erreichen. Auf Wikipedia steht aber drei (3) Stunden!! Wie wäre das möglich? Ich zweifle daran, dass das (ohne Neubaustrecke) ...]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=85"><![CDATA[SBB]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>180 Zweitklasswagen der SBB erhalten Facelifting</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43173#post43173</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 18:11:16 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[[i]Original von kriminalTANGO
Heute hatte der IC 561 sogar einen Bpm 61 EC als zusätzlichen Zusatzwagen zwischen dem "regulären" Bt IC und dem Zusatz-EW IV A eingereiht. Das ist das erste mal, dass ich einen EC-Wagen in einem Pendelzug antreffe (abgesehen vom WAKO-Testzug). Mich freut's.
Der [URL=http://reisezuege.ch/reisezuege/index.php?znummer=1071&fp_id=9&action=5]IC 1071 hatte heute nach dem Bt IC auch noch einen Bpm 61 EC und noch einen Bt IC (aber leider noch im grünen Anstrich) angehängt. Ausserdem war der Restaurantwagen ein modernisierter. Wann kommt endlich der vollständig aus EC-Wagen bestehende Pendelzug? ;)


Zum eigentlichen Thema: Eine neue Mutationsliste wurde hochgeladen: Mutationen 2011, ENTWURF. Hier sieht man (Seite ...]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=85"><![CDATA[SBB]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Betriebsstörungen SBB</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43171#post43171</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 17:05:12 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Heute war schon wieder der Wurm drin. Verspätungen, Umleitungen, Weichenstörungen, Gleisänderungen, ausfallende Züge, Ersatzkompositionen (ich wusste gar nicht, dass es noch so viele EW I/II zur Verfügung gibt), ausserplanmässige Halte, Stromausfälle und kaputte Rolltreppen so weit Augen und Ohren reichen. Man lasse sich nur schon mal die Bahnverkehrsinformation zu Gemüte führen.

Schon am Morgen fuhren die Züge verspätet aus Basel SBB aus. Mindestens der TGV 9207 wurde über den Bözberg umgeleitet. Beim Bahnhof Killwangen-Spreitenbach stand ein Dienstzug auf dem Ausfahrgleis aus dem Heitersbergtunnel und Angestellte machten sich an einer Weiche des dortigen Gleiswechsels zu schaffen. Vermutlich hatte diese eine Störung, deswegen ...]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=85"><![CDATA[SBB]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Rollmaterialeinsätze BLT-Linie 17 (2012)</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43169#post43169</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:26:21 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Da hier noch kein Bildli von nem Tango drinne ist poste ich jetzt eines rein. 
Tango 156 auf der Linie 17 am 04.02.2012 auf der mittleren Rheinbrücke.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=77"><![CDATA[Rollmaterialeins&auml;tze]]></category>
				<author><![CDATA[ (Grenzacher)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Betriebstörungen BVB &amp; BLT 2012</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43168#post43168</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:25:33 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Heute Samstag 4.2.12
waren kältebedingte Störungen auf der Linie 10 zu verzeichnen.

Eine Weiche der Schlaufe Arlesheim-Dorf war trotz Heizung eingefroren und machte Probleme.

Es kam zu starken Unregelmässigkeiten im Fahrplan.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=127"><![CDATA[Betriebsst&ouml;rungen]]></category>
				<author><![CDATA[ (Thomas Meyer)]]></author>
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		</item>

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				<title>Rollmaterialeinsätze BVB-Linien 15/16 (2012)</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43167#post43167</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:23:59 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Heute am 04.02.2012 ein Cornichon auf der Linie 15/16. Hier Bilder von 502 + 1505 auf der mittleren Brücke in verschiedenen Zoombereichen, von Weitwinkel bis Tele.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=77"><![CDATA[Rollmaterialeins&auml;tze]]></category>
				<author><![CDATA[ (Grenzacher)]]></author>
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		</item>

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				<title>Tango-Serientypen</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43163#post43163</link>
				<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 01:11:36 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Nummer 159 stand am 2. Februar huckegepackt im Bahnhof Weinfelden.]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=114"><![CDATA[Tango]]></category>
				<author><![CDATA[ (Drahtzieher)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Rollmaterialeinsätze BVB-Linien 1/14 (2012)</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43161#post43161</link>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 18:34:08 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Genau.
Hinten war 1/14.
Am Heck des 639 war 14 geschildert]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=77"><![CDATA[Rollmaterialeins&auml;tze]]></category>
				<author><![CDATA[ (Dome)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Die SBB hat ihren 1,9-Milliarden-Franken-Auftrag nach Kanada vergeben.</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43156#post43156</link>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 17:16:52 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[[i]Original von mir selber
Aussendesign: Anscheinend hat man den Anstrich auf der Seite einer Mischung zwischen den bisherigen IC- und Dosto-Anstrichen angepasst. Es ist zwar etwas weniger schön, dafür einigermassen einheitlich.

Innendesign: Leider sieht es (abgesehen vom Restaurant-Bereich) auch hier nicht so schön aus wie auf den Computerbildern, speziell die Sitze, die aus den 90ern zu stammen und einen eher spartanischen Komfort zu bieten scheinen. Wenn so was auf internationalen IC-Strecken ins Ausland fahren soll&hellip; Ich hoffe, das wird noch verbessert.
Auf [URL]http://sbb.filepool.ch/fotogalerie/1/webmill.php &ndash;> SBB &ndash;> Fahrzeuge &ndash;> Züge &ndash;> FV-Dosto wurden die Visualisierungen angepasst.

Sorry, aber da muss ich sagen:

[i]Original von Pantograph
[FONT=comic sans ...]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=85"><![CDATA[SBB]]></category>
				<author><![CDATA[ (kriminalTANGO)]]></author>
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		</item>

		<item>
				<title>Bund für Tramlinie 11 statt 3</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43150#post43150</link>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:56:22 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Quelle: BaZ vom 03.02.2012]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=113"><![CDATA[Grenztram]]></category>
				<author><![CDATA[ (4106)]]></author>
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		<item>
				<title>Perugia: Berg-und-Tal-Fahrt in die Altstadt</title>
				<link>http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/thread.php?postid=43146#post43146</link>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 10:42:35 GMT</pubDate>
				<description><![CDATA[Quelle: Kommunalmagazin Nr. 1/2012]]></description>
				<category domain="http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb2/board.php?boardid=116"><![CDATA[Ausland (ohne triregio)]]></category>
				<author><![CDATA[ (4106)]]></author>
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		</item>

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